汽車租賃指將汽車的資產使用權從擁有權中分開，出租人具有汽車所有權，承租人擁有使用權，雙方通過簽訂租賃合同，以交換使用權利的一種交易形式，屬于交通運輸服務業(yè)，它因為具有不用辦理保險、年檢維修、可隨意車型等特點，而被很多企業(yè)以租車代替買車，這樣的話就可以來控制企業(yè)成本，這種在外企中十分流行的管理方式，正慢慢受到國內企事業(yè)單位和個人用戶的青睞。那么在國際上汽車租賃的發(fā)展是怎么的一種形勢呢？

  一、國際汽車租賃業(yè)的經營規(guī)模

  目前，在全球范圍內的千億美元的汽車租賃業(yè)務中，相比其他國家，歐美國家的租賃市場發(fā)展是最為成熟的。拒不完全統計，每年全球汽車租賃業(yè)的運營車輛的保有及需求總數有在300萬輛左右，并且國際汽車租賃公司的汽車更新速度約為8-12個月左右。

  在美國，汽車租賃這行像是十分普遍，不夸張的說汽車企業(yè)每賣出三輛汽車，就有一輛汽車是用來租賃，以租賃形式銷售的新汽車占該國汽車總銷售量的3成還多,并且在十年前已經超過36%，其中含融資租賃部分，并且大部分車為長期租賃，而每年的舊車的租賃業(yè)務都有40萬輛左右，日本也是有個汽車高生產工藝很發(fā)達的國家，在日本，每年的汽車租賃銷售數量超過i200萬輛，約占每年全國新汽車銷售總量的6成，并且這個比例還在不斷提高，這跟日本人生活壓力大、消費水平高的社會背景離不開。在德國。德其汽車租賃業(yè)的運營車輛的每年總數也有250萬輛左右；而法國在十年前就有的7%的法國人以租賃方式使用汽車，總數就已經有400多萬了。

  從上述幾個國家的租賃汽車的使用情況來看，世界主要汽車租賃公司的運營車輛都保持在數百萬輛左右，其所擁有的租賃站點遍布全球，多達數千個。以安飛士汽車租賃公司為例，該公司在全世界的員工已經有好幾萬人了，可租賃站點就有數千個，每年的車輛電話預定量都要好幾千萬次，平均下來一算，僅安飛士汽車租賃公司每年就可以完成2000萬次租車交易，每月可以租出數十萬輛車，多年前的年營業(yè)額就已經超過40億歐元，現在肯定遠遠不止。

  我國自2007年起就有一些發(fā)達地區(qū)在汽車租賃行業(yè)發(fā)展的基礎上也出現了融資形式。具體租賃程序為：預先繳納車輛總價值1.5---2倍押金，具體價格要根據各地的發(fā)達程度而有所不同，沒有租金，租期為1到5年。租期結束后，車輛押金返還給客戶，客戶退還租賃公司的車輛。

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